Cad é an chúis atá leis an dífhoirmiúchán boinn gluaisrothar

Cad é an chúis atá leis an dífhoirmiúchán deboinn gluaisrothair

Cad é an difríocht idir boinn ghluaisrothar agus boinn ghluaisteáin

1. Tá na ceanglais innealtóireachta do bhoinn gluaisrothar níos déine, toisc go bhfuil dromchla reatha na mbonn gluaisrothar in aghaidh an orlach cearnach níos chaotic ná boinn gluaisteán in aghaidh an orlach cearnach: táirgtear níos mó horsepower, agus an strus a ghintear nuair a bhíonn an fheithicil ag casadh agus coscáin níos mó divination. criosanna.

2. Boinn gluaisrothartá thart ar 9 gcomhpháirteanna éagsúla acu, cé nach bhfuil ach 2 nó 3 chomhpháirt éagsúil ag boinn cairr.

3. Ní mór boinn ghluaisrothair a bheith oiriúnach do go leor cineálacha gluaisrothair, agus mar sin ní mór iad a thástáil níos mó ná boinn ghluaisteáin.

eolas a leathnú

Cad é an chúis atá leis an dífhoirmiúchán deboinn gluaisrothair

1. Nósanna úsáide

Bíonn leomh go leor marcaigh casadh ar chlé, ach ní leomhann siad casadh ar dheis. D'fhéadfadh sé seo a bheith ina chúis le caitheamh níos mó ar an taobh clé ná ar an taobh dheis, rud a fhágann go mbeidh cruth bonn neamhshiméadrach ann.

2. Stóráil míchuí

Is fachtóir tábhachtach é seo maidir le dífhoirmiú na mbonn. Ní bhíonn go leor marcaigh ag marcaíocht sa gheimhreadh, agus beidh a gcarr páirceáilte ar feadh trí nó ceithre mhí. Tá an t-am stórála fada, agus ní chuirtear an carr in airde gan tacaíocht lárionad nó fráma, rud a fhágann go n-iompróidh an taobh clé den roth tosaigh brú níos mó ná an taobh dheis ar feadh i bhfad, rud a fhágann dífhoirmiúchán.