Conas puncture i mbonn trírothach a chosc

1. Tugtar tosaíocht do gathachaboinn trírothach
An conablach de tubelessboinn trírothachagus tá boinn gathacha bog, agus glacann an ciseal crios corda fabraice nó téad cruach le neart ard agus dífhoirmiúchán teanntachta beag, agus mar sin tá friotaíocht tionchair láidir, friotaíocht rollta íseal agus tomhaltas íseal fuinnimh ag an gcineál seo boinn trírothach. , an ceann is oiriúnaí le haghaidh tiomána mhórbhealaigh.

Tá mais íseal ag boinn trírothach gan fheadáin, aerdhíonacht mhaith agus friotaíocht íseal rollta. I gcás bonn trírothach punctured, ní bheidh an brú na mbonn titim go géar, agus is féidir leanúint ar aghaidh ag tiomáint go hiomlán. Ós rud é gur féidir leis an gcineál seo boinn trírothach teas a scaipeadh go díreach tríd an imeall, tá an teocht oibre íseal, luas aosaithe anbonn trírothachtá rubair mall, agus tá saol na seirbhíse sách fada.

2. Bain úsáid as boinn ísealbhrú oiread agus is féidir
Faoi láthair, úsáideann beagnach gach gluaisteán agus trucail boinn ísealbhrú; toisc go bhfuil dea-elasticity ag na boinn ísealbhrú, trasghearradh leathan, dromchla teagmhála mór leis an mbóthar, ballaí tanaí, agus scaipeadh teasa maith, feabhsaíonn na tréithe seo réidh tiomána agus cobhsaíocht stiúrtha an ghluaisteáin, go mór fadaíonn sé saolré an ghluaisteáin.boinn trírothach agus cosc ​​ar tharla punctures gluaisteán.
3. Fócas ar rang luais agus cumas iompair
Tá teorainneacha luais agus ualaigh difriúla ag gach cineál bonn trírothach mar gheall ar rubair agus struchtúir éagsúla. Nuair a roghnaítear abonn trírothach, ba cheart go bhfeicfeadh an tiománaí an marc leibhéal luais agus an marc acmhainne ar an mbonn trírothach, agus roghnaigh bonn trírothach atá níos airde ná luas uasta na feithicle agus an cumas ualaigh uasta chun sábháilteacht tiomána a chinntiú.
4. An brú aeir caighdeánach a choinneáil deboinn trírothach
An saol abonn trírothacha bhaineann go dlúth leis an brú aeir. Má aimsíonn an tiománaí go bhfuil an bonn trírothach ró-théite mar gheall ar bhrú an aeir ard, níl sé ceadaithe go hiomlán an modh díbhoilscithe a úsáid agus uisce fuar a dhoirteadh ar an mbonn trírothach chun an teocht a laghdú, rud a luasóidh luas aosaithe an trírothaigh. bonn. Sa chás seo, ní féidir é a stopadh ach le haghaidh fuaraithe nádúrtha agus brú a laghdú. Má tá brú na mbonn ró-íseal, ba cheart don tiománaí an bonn a insreabhadh in am, agus seiceáil an bhfuil na boinn trírothach díbhoilscithe go mall, ionas go gcuirfí aerdhíonacht maith in ionad an bhoinn thrírothach.